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据了解,川青铁路镇江关至黄胜关段设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线铁路。全线共设4个车站,分别为镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关站。其中,镇江关站为既有车站,其余为新建车站。此次亮相的3座车站以地方特色建筑风格为依托,实现地域文化与现代交通建筑的完美融合。
KOK体育中新网成都7月10日电 (记者 刘忠俊)7月10日,随着川青铁路黄龙九寨站内装饰的全部完成,标志着川青铁路镇江关至黄胜关段松潘、黄龙九寨和黄胜关3座新建设车站全部完工并正式亮相。
成兰铁路有限责任公司成兰指挥部指挥长李群表示,站房建设过程中,面对高海拔缺氧、气候严寒多变、地质条件复杂、生态保护要求以及交通运输困难等诸多挑战,参建单位克服重重困难,安全顺利完成3座新车站的建设任务,为川青铁路全线开通奠定了坚实基础。(完)
新建的松潘站位于阿坝州松潘县青云乡雄山村境内,海拔2817米,车站设计规模5000平方米,最高聚集人数1500人,为4台10线,距旅游景点松洲古城约6公里。走进车站,站房外观采用了当地古城“城墙”和“垛口”元素,大厅屋顶的“中国结”造型十分醒目,菱形网板造型别具一格。“松潘站垛口斜墙高度达12米,采用砖砌体存在很大安全风险,要完美达到设计装修的表达效果存在较大困难。”中铁八局成兰站房项目部经理王益飞称,经讨论提出了多种方案,最终采用了干挂天然石材,既解决斜墙安全风险问题,又完美表达了设计理念,让站房外墙重现松州古城墙的雄伟。
第三座新站黄胜关站位于松潘县川主寺镇两河口村,距川主寺镇约13公里。车站设计规模1000平方米,最高聚集人数400人,车场规模2台5线。该站以地方特有的红、白色进行搭配,窗口、屋檐也极具地方文化元素。
黄龙九寨站位于松潘县川主寺镇,海拔2977米,距黄龙景区约26公里,九寨沟景区约90公里,若尔盖大草原国家公园约180公里。该站设计规模4000平方米,最高聚集人数800人,车场为2台4线。车站设计融合了岷江之水的文化元素,采用了象征阳光的金黄色和方形网板,站房大气沉稳。“考虑到黄龙九寨站年最低气温低至零下20摄氏度,车站还增设地下供暖系统,改善了旅客候车环境。”王益飞表示。
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